福特六和於 2023 年迎來 Ford Focus 車系小改款，作為品牌重量級產品，無論是 Wagon 旅行車型，亦或者是 Hatchback 掀背車型、跨界休旅 Active 均為國內車壇點起話題性的漣漪。在跨界、休旅產品崛起的趨勢下，中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度，也因此成為本次 2023 中型掀背車 [ 集體評比 ] 單元的契機。

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下，中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度，也因此成為本次 2023 中型掀背車 [ 集體評比 ] 單元的契機。

聚焦國產車型身份的 Ford Focus Hatchback，在臺灣汽車市場上並無直接的競爭對手，在尺碼、配備豐富程度相匹敵條件下，同級競品均為進口車型，以一般級距中型進口掀背車為目標篩選，包含 Volkswagen Golf、Opel Astra、Škoda Scala、Toyota Corolla Sport 與 Mazda Mazda3 等，若納入跨界、轎跑車元素的話則涵蓋 Honda Civic、Peugeot 408 與 Toyota Prius 等車型。車型挑選上，屬進口中型掀背的 Volkswagen Golf、Mazda Mazda3 及 Opel Astra，因總代理暫無車輛可同場借測、上市時程差異，故無緣參與此次的集評測試。

現行國內販售一般級距中型進口掀背車選擇多元 Volkswagen Golf、Mazda Mazda3 及 Opel Astra，因總代理暫無車輛可同場借測、上市時程差異，故無緣參與此次的集評測試。

在本次測試單元中，U-CAR 編輯部特別選出 2023 年於市場上尺碼相近，且具有市場話題性的掀背車款，除了熱銷車系代表-小改款 Ford Focus Hatchback 頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale 之外，也包含 2022 年底推出小改款、2023 年 7 月車系縮編的進口掀背 Toyota Corolla Sport 旗艦版，至於擁有歐系血統，擔任品牌中堅戰力且價格相近的Škoda Scala 1.0T 豪華動能版也是本級距納入參考的重要車系，以下透過價格區間、動力編成、主被動安全配備及駕駛/舒適配備分析，協助消費者找出合適選購的車款。

U-CAR 編輯部透過價格區間、動力編成、主被動安全配備及駕駛/舒適配備分析，協助消費者找出合適選購的車款。

國產/進口級距差異化，價格帶鎖定百萬區間內

本次參與集體評比的三款車系，在級距分類上存在差異性，Ford Focus Hatchback 鎖定國產中型掀背車市場，Toyota Corolla Sport 與Škoda Scala 則屬於一般級距進口中型掀背車，但是在車身尺碼上仍屬伯仲之間。最為唯一的國產車型，Focus Hatchback 在價格上明顯較其他兩位對手具有優勢，3 款車型編成售價自 83.9 萬元起至 97.9 萬元，Toyota Corolla Sport 在 7 月份車型縮編之後，僅留下售價 96.9 萬元的單一旗艦車型，對標 Focus Hatchback 的頂規 ST-Line Vignale 車型。

國產的 Focus Hatchback 在價格上較其他兩位對手具有優勢，Toyota Corolla Sport 目前僅留下單一旗艦車型，對標 Focus，至於 Scala 則是本次唯一車系頂規突破百萬的車型。

隸屬於一般級距進口中型掀背車的Škoda Scala，車身尺碼與另外兩位對手相近，但車身形式更接近傳統旅行車造型，是本次集評中唯一提供兩種動力規格的產品，1.0 升 3 缸 TSI 渦輪增壓引擎，相較其它兩款車系較低的每年稅賦花費，則具有優勢，共計 3 款車型售價區間自 92.9 萬元起至 103.9 萬元，是本次唯一具備突破百萬以上等級的車款。

訴求節能與經濟性，小排量渦輪動力成新寵

Ford Focus Hatchback 與Škoda Scala 在動力單元部分，均採用汽油渦輪增壓形式的引擎，在性能數據上各有高下，Focus 可提供達 182 匹的最大馬力，是所有車款中最出色者，至於 Scala 1.5T 車型則擁有 25.5 公斤米的最高扭力輸出。唯一採用自然進氣引擎、CVT 變速系統的 Toyota Corolla Sport，可供輸出最大馬力為 170 匹，位居中庸席次，也是本次唯一跨入 2.0 級距排氣量的車型。

Ford Focus Hatchback 採用 1.5 升渦輪增壓引擎，性能數據上 s 可提供達 182 匹的最大馬力，是本次集評所有車款中最出色者。

借測的Škoda Scala 搭載 1.0 升渦輪增壓引擎，在性能數據上與 Focus 略有差異，若是 1.5 升渦輪增壓車型則擁有 25.5 公斤米的最高扭力輸出。

本次集評中唯一採用自然進氣引擎、CVT 變速系統的 Toyota Corolla Sport，可供輸出最大馬力為 170 匹，位居中庸席次。

Level 2 等級是 ADAS 基本盤，路標識別/科技燈組表現再加分

受到消費市場關注的主被動安全配備，在本次集評的 3 款車型中皆具備 ACC 主動巡航跟車、車道維持/偏移警示及盲點偵測系統，Ford Focus Hatchback 與 Corolla Sport 提供速限辨識機能，Scala 則提供多達 9 具安全氣囊。燈具科技方面，Focus 頂規車型擁有 Matrix LED 矩陣式照明，Scala 在中階以上車型搭載動態幾何光束 LED 頭燈組。

運動化訴求/家庭用車導向取捨，科技座艙乃兵家必爭之地

舒適配備方面，3 款車型皆將免鑰匙啟動、倒車顯影、雙區恆溫空調系統列為標準配備，Ford Focus 全車系皆提供原廠中文導航系統，中階 ST-Line X 以上車型額外升級專屬套件、無線充電及 B&O 音響系統 ; 僅提供單一車型的 Corolla Sport，相較其他競爭對手，則具備後窗深色隔熱玻璃、麂皮跑車化座椅和 PVM 環景影像輔助，Škoda Scala 需中階以上車型才提供免鑰匙進入，但也是本次集評中唯一提供電動尾門、後座空調出風口及抗過敏原/濕度調節系統，對於家庭為取向的買家而言是加分項。

對應當今消費者用車需求，3 款車型皆支援 Apple Carplay 與 Android Auto 功能，Focus 中階 ST-Line X 以上車型與 Corolla Sport、Scala 分別提供 12.3 吋、10.25 吋數位儀表，強化車室科技氛圍，採用傳統手煞車、且無提供 HUD 抬頭顯示器的 Scala，在產品世代新鮮感上確實較另外兩款車型弱勢，單一等級的 Corolla Sport 是唯一無提供無線充電板的車型，至於 Focus 全車系則是欠缺其他兩位競爭對手提供的雙前座加熱座椅機能。

Ford Focus 中階 ST-Line X 以上車型搭載 12.3 吋數位儀表，13.2 吋觸控螢幕支援無線 Apple Carplay 與 Android Auto，並搭載無線充電及 B&O 音響系統。

Toyota Corolla Sport 搭載 12.3 吋數位儀表、9 吋多媒體觸控螢幕，並具備後窗深色隔熱玻璃、麂皮跑車化座椅和 PVM 環景影像輔助系統。

Škoda Scala 搭載 10.25 吋數位儀表、8 吋多媒體螢幕，是本次集評中唯一提供電動尾門、後座空調出風口及抗過敏原/濕度調節系統的車型。